针对您提出的“追尾停在公交站台的车谁的责任”这一问题，责任认定需结合具体情况判断。
通常情况下，追尾停在公交站台的车由追尾方承担主要责任。

1. 若前车（停在公交站台的车）属于合法停车（如公交车按规定停靠上下客、社会车辆在允许临时停车的公交站台短暂停留且未妨碍交通），则追尾方因未保持安全距离需承担全部责任。
2. 若前车存在违规停车行为（如社会车辆占用公交专用站台、公交车在非指定站点停车且无合理理由），则需根据双方过错程度划分责任，前车可能承担次要或同等责任。
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针对“追尾停在公交站台的车谁的责任”，需避免以下常见错误操作：
1. 擅自移动车辆：事故发生后未拍照或报警就移动车辆，可能导致现场证据灭失，影响责任认定。例如，若前车违规停车，移动车辆后可能无法证明其违规位置，导致追尾方承担全部责任。
2. 与对方私了后反悔：未签订书面协议就私下协商赔偿，后续对方可能以证据不足为由拒绝履行承诺，导致自身权益受损。
3. 忽视证据收集：未及时调取监控或留存目击者信息，若对方否认违规行为，将难以证明其过错，增加维权难度。

若您已出现上述错误操作，建议尽快联系律师协助弥补证据缺陷，避免损失扩大。
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关于“追尾停在公交站台的车谁的责任”，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定进行分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条明确规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。” 若追尾停在公交站台的车，后车未保持安全距离是导致事故的直接原因，符合该法条中后车的注意义务要求。同时，若前车存在违规停车（如违反第五十六条“机动车应当在规定地点停放”的规定），则需结合双方过错综合认定责任。例如，若前车非法占用公交站台停车，后车虽未保持安全距离，但前车违规行为增加了事故风险，此时可能减轻后车责任，但后车仍需承担主要责任。
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针对“追尾停在公交站台的车谁的责任”，以下特殊情况会影响责任认定：
1. 前车因紧急情况临时停车：若前车（如公交车）因避让行人、车辆故障等紧急情况在公交站台停车，且已开启危险报警闪光灯或设置警示标志，此时追尾方仍需承担主要责任，但前车可能因未完全尽到警示义务承担次要责任。
2. 公交站台标识不清晰：若公交站台未设置明显的停车区域标识或禁止社会车辆停靠的标志，社会车辆误停后被追尾，可能减轻社会车辆的责任，追尾方需承担更多责任。
3. 恶劣天气影响：如暴雨、大雾等天气导致能见度降低，追尾停在公交站台的车时，需结合双方是否采取合理避险措施（如减速、开启雾灯）综合认定责任，若前车未开启警示灯，可能需承担一定责任。

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